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MR CARTOOL Nettoyeur-Testeur d'Injecteurs V310, 110V/220V, Système de Nettoyage d'Injection avec 6 Cylindres, Kit de Nettoyage Ultrason pour Injecteurs Diesel/Essence Standard GDI/EFI/FSI
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MR CARTOOL Nettoyeur-Testeur d'Injecteurs V310, 110V/220V, Système de Nettoyage d'Injection avec 6 Cylindres, Kit de Nettoyage Ultrason pour Injecteurs Diesel/Essence Standard GDI/EFI/FSI

€169.00 €489.90
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Caractéristiques

- [Injecteurs GDI & injecteurs standard] Le nettoyeur d’injecteurs de carburant MR CARTOOL V310 GDI est compatible avec les injecteurs standard ainsi qu’avec les injecteurs FSI/EFI/GDI pour le nettoyage et les tests. Équipé d'une technologie de nettoyage par ultrasons et d'une technologie de détection par micro-ordinateur, il élimine rapidement et en profondeur les dépôts de carbone tenaces sur la buse d'injection. Cadeau idéal pour votre papa.
- [10 fonctions de nettoyage et de test] Nettoyage ultrasonique ; Test de ralenti ; Test de vitesse moyenne ; Test à grande vitesse ; Test d'accélération ; Test de vitesse variable ; Test d'étanchéité ; Test de volume de pulvérisation au ralenti ; Test de volume de pulvérisation à vitesse moyenne ; Test de volume de pulvérisation à grande vitesse, etc.
- [3 fonctions de nettoyage] Le nettoyage à ultrasons peut être effectué simultanément sur une ou plusieurs injecteurs pour éliminer les dépôts et les blocages internes. Lors du rinçage à impulsion inverse, les injecteurs doivent être installés à l'envers. Pour les nettoyages sans démontage : utilisation de l'adaptateur C100/C80 pour l'entretien des chambres de combustion ou des papillons d'admission.
- [2 000 ml de capacité & 6 cylindres] Un grand volume de réservoir de 2 000 ml permet le nettoyage de 6 injecteurs simultanément pour une haute efficacité. Cylindre avec rétroéclairage lumineux pour une observation en temps réel de l'état des injecteurs.
- Tension de fonctionnement 12 V/70 V/120 V - Équipé d'un écran couleur TFT pour surveiller facilement l'état de travail. Choix entre tensions de fonctionnement de 12 V, 70 V et 120 V pour différents tests d'injecteurs.

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